Hino 268
Le Hino 268 a été conçu pour les entreprises recherchant un camion moyen tonnage robuste, performant et durable. Doté d’un moteur diesel Hino de 7,7 L turbocompressé et d’une transmission automatique Allison, il offrait une conduite souple, une excellente capacité de charge et une efficacité opérationnelle reconnue.
Bien que le Hino 268 ne soit plus offert en version neuve, Hino Drummondville et Hino Rive-Sud propose des modèles usagés inspectés, accompagnés d’options de financement flexibles.
Aujourd’hui, il cède sa place au Hino L6, un camion de classe 6 moderne qui reprend le flambeau avec des performances améliorées, un et une technologie de pointe.
Résumé des spécifications et caractéristiques principales du Hino 268
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Classe | Classe 6 |
| Configuration | 4x2 |
| Cabine | Cabine jour (2 ou 3 places) |
| Moteur | Hino J08E-WU 7,6 L, 6 cylindres en ligne |
| Puissance | 230 hp Ă 2 500 tr/min |
| Couple | 520 lb-pi Ă 1 500 tr/min |
| Transmission | Allison automatique 2200 RDS / 2500 RDS Ă 6 vitesses |
| PNBV (GVWR) | 25 950 lb (11 770 kg) |
| PNBC (GCWR) | 25 950 lb (11 770 kg) |
| Empattement | 175 Ă 271 pouces |
| Freins | Air avec ABS (tambour standard, disques en option) |
| RĂ©servoir de carburant | 50 gal (189 L) ou 90 gal (340 L) |
| Suspension arrière | Ressorts multi-lames ou suspension pneumatique Hendrickson |
| Confort cabine | Climatisation, Bluetooth, sièges à suspension, écran central LCD |
| Utilisation typique | Camion porteur, remorquage, livraison régionale, utilitaire spécialisé |
| Empattement (po) | 175 | 187 | 205 | 217 | 235 | 253 | 271 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poids du châssis du Hino 268 : kg (lb) | 4,270 (9,410) | 4,500 (9,920) | 4,550 (10,030) | 4,600 (10,140) | 4,620 (10,185) | 4,635 (10,220) | 4,665 (10,285) |
Caractéristiques techniques du Hino 268
Le Hino 268 est un camion Hino de classe 6 qui allie un châssis robuste et une motorisation puissante. Le Hino 268 combine puissance, maniabilité et polyvalence pour s’adapter aux exigences des professionnels du transport et de la distribution. Son moteur diesel 7,7 L assure une efficacité énergétique optimisée, et sa transmission automatique Allison 2200 RDS garantit une conduite fluide et réactive.
PNBV, kg (lb)
|
11,771 (25,950)
|
PNBC, kg (lb)
|
11,771 (25,950)
|
Moteur
|
7.7L , 6 cylindres en ligne, refroidi par eau
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Puissance max.
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230 ch Ă 2 500 tr/min
|
Couple max.
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705 N.m (520 lb-pi) Ă 1 500 tr/min
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Transmission
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6 rapports, automatique, Allison 2200 RDS (peut accueillir une prise de mouvement)
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Frein de service
|
Hydraulique, disques au 4 roues avec ABS et distribution Ă©lectronique de la puissance de freinage
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Suspension avant et arrière
|
Ressorts à lames dégressives avec amortisseurs
|
Le Hino 268 combine puissance et souplesse avec une transmission automatique Allison 2200 RDS idéale pour les entreprises de transport, logistique, service mobile et livraisons nécessitant un espace cabine supplémentaire.
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Pourquoi choisir le Hino 268 ?
Le Hino 268 est pensé pour répondre aux besoins des entreprises de livraison, logistique et transport de marchandises. Équipé d’un moteur diesel Hino de 7,7 litres et d’une transmission automatique Allison 2200RDS, il offre une excellente réactivité sur la route tout en maintenant une consommation de carburant optimisée.
- Fiabilité éprouvée – Un moteur Hino conçu pour durer avec une maintenance réduite
- Transmission Allison – Passage des rapports fluide et prise de mouvement disponible
- Châssis optimisé – Configuration dégagée pour faciliter l’installation d’équipements spécialisés
- Suspension pneumatique en option – Confort accru pour la marchandise fragile
- Économie de carburant – Un moteur turbo 6 cylindres efficace et respectueux des normes environnementales
Ce camion Hino 268 est une référence dans sa catégorie pour les entreprises cherchant un véhicule performant et rentable.
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Financement et garantie du Hino 268
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